По первым пяти направлениям основными темами являлись: "Разработка технических средств по созданию устройств для самоторможения подвижного состава на станционных путях, перегонах и пунктах его отстоя", "Модернизация противоюзных устройств для высокоскоростного подвижного состава" "Исследования колебаний подвижного состава с целью разработки перспективных конструкций рессорного подвешивания локомотивов и вагонов", "Создание устройств по обеспечению смазки гребней колес локомотивов при прохождении кривых пути", "Модернизация колёсно-моторных блоков тепловозов и электровозов", "Разработка стенда для безразборной технической диагностики тележек грузовых и пассажирских вагонов", "Разработка перспективных технических средств по очистке элементов железнодорожного пути от дикорастущей растительности в весенне-летний период времени", "Создание эффективных конструкций по утилизации бытового мусора в пассажирских вагонах, с целью защиты окружающей среды", "Исследование устойчивости движения многозвенных автотракторных поездов, с целью разработки технических средств по гашению пространственных колебаний прицепов", "Разработка технических решений по совершенствованию конструкции и повышению надёжности несущих систем автотракторных прицепов", "Повышение безопасности обслуживания большегрузных автомобильных поездов", "Модернизация гидроприводов транспортных и сельскохозяйственных машин и экономическая оценка от их внедрения на стадии проектирования и производства", "Разработка универсальных транспортных средств для транспортировки ремонтных бригад служб ПЧ и ШЧ Елецкого отделения ЮВЖД в условиях движения их как по различным дорогам и бездорожью, так и по рельсовым путям" "Разработка перспективной моечной машины для обмывки узлов и деталей в условиях локомотивных и вагонных депо, а также заводов ЦТВР" и т.д.

По шестому направлению осуществлялась работа по госбюджетной теме "Динамика, прочность и надёжность транспортных, сельскохозяйственных, строительно-дорожных машин и промышленного стандартного и нестандартного оборудования используемого в Чернозёмном регионе Российской Федерации", разделами которой являются два направления НИРС "Исследование динамики демпфирующих устройств используемых в рессорном подвешивании рельсовых и безрельсовых транспортных средств, с целью упрощения их конструкции и повышения плавности хода экипажей" и "Модернизация опорных гидродинамических подшипников скольжения с целью повышения их демпфирующих характеристик"

По седьмому направлению осуществлялась работа связанная с разработкой перспективных технических решений по кафедральной госбюджетной теме "Динамика, прочность и надёжность транспортных, сельскохозяйственных, строительно-дорожных машин и промышленного стандартного и нестандартного оборудования используемого в Чернозёмном регионе Российской Федерации". При этом конкретная тематика исследований связана с модернизацией гидроприводов металлообрабатывающего оборудования и устройств предназначенных для самоторможения локомотивов и вагонов в случае истощения их тормоза.

По результатам таких исследований на сегодняшний день университет стал обладателем 175 патентов РФ на изобретения соавторами по которым являются 134 выпускника и студента 3-5 ых курсов, а также школьников это: Радин С., Игнатьев М, Хитрых С., Сафонов А., Курносов А., Клоков.Д., Никулин Р., Жуков К., Жаворонков Н., Агеев О., Бушмин А., Васильев О., Новиков И., Васильев М., Восильев О., Чумичёв В., Быкова О., Парахина Н., Кузовлев А., Зарудский Е., Перекалин С., Антонова Н. Транько Н., Кошелев Е., Курасов А.., Воробьёв Е., Путинцев И., Голощапов Е.,. Хрулёв И., Целых А., Фролов А., Теслин С., Насонов Д, Антипин С., Комарьков Р., Пивоваров О., Атаманов В., Пронин Р., Лыков А., Дёмин Н., Ярлыкова Е., Загвозкин С.,. Чихняева Е., Косоруких М., Яковлев С., Климов Д., Некрасов А., Мелихов М., Щекланов А., Юрчук А., Мирохин И., Мерзликина Е., Оборотов М., Ксензова Н. Карпачёв А., Добрин А., Богатиков Д., Глущенко Д., Решетников А. и др.

Кафедрой за прошедшие 4 года опубликовано более 140 статей в различных региональных сборниках и в ведущих рецензируемых научных журналах, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени доктора и кандидата наук в таких, например, как: "Железнодорожный транспорт", "Тракторы и сельскохозяйственные машины", "Путь и путевое хозяйство" "Автомобильная промышленность", "Локомотив", "Автотранспортное предприятие", "Твёрдые бытовые отходы", "Ремонт, Восстановление, Модернизация", "Контроль. Диагностика", "Строительные и дорожные машины", "Горное оборудование и электромеханика" и др. Сотрудники кафедры выступили с докладами на 15 конференциях международного и регионального значения

По указанным направлениям за период 2003-2009г совместно со студентами университета по линии НИРС и СКБ подано 189 заявок на предполагаемые изобретения и опубликовано с ними более 70 статей в различных печатных изданиях, причём общее количество студентов работающих и принявших ранее участие в СКБ на сегодняшний день составляет 146 человек.

В 2007-2008гг кафедра ПМиИГ и её структурное подразделение СКБ приняли участие в проекте "Формирование национальной системы венчурных инвестиций", координатором которого является Северо-Западный центр венчурных инвестиций (г. Санкт-Петербург). В результате представленных в этот центр 18 проектов, имеющих важное прикладное значение и выполненных кафедрой за прошедшие 4 года, последние занесены в соответствующий реестр, которым присвоены регистрационные номера от 0200-17 по 0217-17.

В мае 2007 молодые учёные, студенты университета и школьники лицея ?5 работающие в СКБ по линии НИРШ представили свои научные работы на ??-ую Межрегиональную конференцию молодых учёных "Молодёжь в науке: проблемы и перспективы" ( студенты Целых А., Фролов А., Насонов Д., Голощапов Е., школьники 10 кл. лицея ?5 Добрин А. и Карпачёв А.) где выступили с научными докладами. По результатам конференции университету по значимости и качеству, представленных работ выполненных по линии НИРС и НИРШ, присвоено первое место, а разработчики награждены ценными подарками и грамотами. На подобную конференцию, проведённую также в мае 2008г, представили свое доклады студенты Пивоваров О., Пронин Р., Мелихов М., Комарьков Р., Ярлыкова Е., и Загвозкин С., а также школьники 10-кл. лицея ?5 Глущенко Д. и Богатиков Д. Тематика их докладов базируется на перспективных технических решениях разработанных ими, защищённые патентами РФ и проведённых технико-экономических расчётах по обоснованию их рациональных геометрических и кинематических параметров предложенных конструкций.

На заседаниях ГЭК начиная с 2004г 54 студента университета, проходящих по кафедре ПМиИГ, успешно защитили выпускные квалификационные работы, созданные на уровне изобретений и не имеющие аналогов в мировой практике, которым дана соответствующая оценка председателями ГАК на соответствующих факультетах.

По результатам Всероссийского конкурса на лучшую студенческую работу по техническим наукам по работам представленных в 2002- 2008г в Санкт Петербургский университет (Радин С. Игнатьев), МАДИ (Курносов А., Сафонов А., Никулин Р., Васильев М., Жуков К. Целых А., Новосёлов В.), МИИТ (Радин С., Чумичёв В., Жаворонков Н. Теслин В., Новиков И., Пивоваров О.), Нижегородский ГТУ (Суденков А.) Санкт-Петербургский Горный Университет (Воробьёв Е., Голощапов Е., Пронин Р.), Академия гражданской защиты МЧС РФ (Быкова О., Насонов Д., Комарьков Р.), Московский ТУ "Станкин" (Бушмин А., Фролов А.), Кубанский Агротехнический университет (Зарудский Е., Загвозкин С.) и т.д., приняли участие 34 студента из них 3 студента награждены грамотами, 19 студентов награждены дипломами, а 8 получили медали лауреата "За лучшую научно-исследовательскую работу студента по техническим наукам. Тематика их конкурсных работ связана с повышением безопасности эксплуатации большегрузных автомобильных поездов, применением устройств исключающих самодвижение локомотивов и вагонов разработкой перспективных опорно-сцепных устройств для автопоездов, состоящих из легковых автомобилей и прицепов малой грузоподъёмности, совершенствованием конструкции колёсно-моторных блоков локомотивов с моторно-осевым подвешиванием ТЭД и т.д..

По итогам 2006-2008г аспиранты Радин С. и Новиков И., а также студенты Васильев О. и Пронин Р. за свои научно-исследовательские работы, представленные на конкурс, проводимый ежегодно в Липецкой области на лучшую работу молодых учёных и студентов в области технических наук стали лауреатами областной премии им. С.Л. Коцаря. В тоже время в результате проведённого конкурса государственным фондом содействия развитию МП НТС из представленных на конкурс "УМНИК-2007" 460 работ жюри выбраны 22 работы, и одна из разработок принадлежит аспиранту Радину С., причём на работы фондом выделены соответствующие гранты на 2008 и 2009гг.

В период 2005-2009г руководством Елецкого отделения ЮВЖД филиала ОАО "РЖД", Управления ЮВЖД филиал ОАО "РЖД" и Елецкого электромеханического завода филиал ОАО "РЖД", подписаны 8 актов внедрения ряда этапов НИР, тематика которых по линии кафедры ПМиИГ и СКБ университета связана с разработкой технических средств, предназначенных для совершенствования конструкции и модернизации устройств для скашивания дикорастущей растительности произрастающей в весеннее-летний период времени на элементах профиля железнодорожного пути, а также универсальных транспортных средств предназначенных для производства путеремонтных работ и работ по профилактике технических средств СЦБ, разработкой стенда для безразборной технической диагностики ходовых частей грузовых и пассажирских вагонов и созданием устройств для смазки гребней колёс грузовых вагонов твёрдыми смазочными материалами. Ежегодно кафедра представляет научно исследовательские отчёты заказчикам с депонированием их в ВНИИТИ. Активными участниками такой работы по линии НИРС и СКБ являлись студенты Радин С., Игнатьев М., Теслин В., Чумичёв В., Бушмин А., Новиков И., Фролов А., Васильев О., Антонова Н., Транько А., Агеев О., Парахина Н., Пивоваров О.А., Климов Д.Н. и др.

В настоящее время кафедра ПМиИГ продолжает вести НИР, НИРС и НИРШ с привлечением студентов экономического факультета специализация "Экономика и управление на предприятии" (квалификация экономист-менеджер), сельскохозяйственного факультета специализация "Механизация сельского хозяйства" (квалификация инженер), механико-технологического факультета специализации 'Технология машиностроения' (квалификация инженер) и 'Защита в чрезвычайных ситуациях' (квалификация инженер), и физико-математического факультета специализация "АСУ" (квалификация инженер), а также школьников старших классов лицея ?5 г. Ельца.