Основными направлениями конференции являются:

1. Производство, модернизация и обслуживание локомотивов.
2. Современное состояние, основные тенденции и перспективы развития обеспечение безопасности движения автоматических тормозов подвижного состава и тяга поездов.
3. Ремонт и эксплуатация транспортно-технологических машин, комплексов и систем.
4.  Состояние и перспективы развития специализированного подвижного состава.
5. Энергоэффективность транспортно-технологических комплексов и совершенствование   энергетических установок подвижного состава.

 По результатам проведённой конференции  в сборнике трудов опубликованы 3 статьи авторов Сливинского Е.В., Киселёва В.И. и Радина С.Ю. на тему «Модернизация непрямодействующего тормоза для железнодорожного подвижного состава»,  «К вопросу повышения тяги промышленных локомотивов» и  «Адаптивное торсионное рессорное подвешивание для грузовых вагонов».

В представленных и изданных в сборнике этих статьях описаны современные конструкции ходовых частей тележек тепловозов и вагонов и рассмотрены новые, неизвестные мировой практике такие технические решения,  как:  Разработка перспективного непрямодействующего тормоза, исключающего самодвижение подвижного состава в случае его истощения (RU2487808): Улучшение эксплуатационных характеристик промышленных тепловозов за счёт увеличения сил сцепления колёс колёсных пар с рельсами (SU1341086): и Разработка адаптивного торсионного рессорного подвешивания для грузовых вагонов (RU2542846).  Предложенные разработки рекомендуется научно-исследовательским и конструкторским подразделениям ОАО «РЖД», а также локомотивостроительным и вагоностроительным предприятиям для дальнейшего анализа их работоспособности и возможного использования в практике как в нашей стране, так и за рубежом.