В журнале «Строительные и дорожные машины» №5, входящем в список ВАК, и журнале «Вагоны и вагонное хозяйство» №2 опубликованы статьи Сливинского Е.В. и Радина С.Ю. соответственно на темы: «Модернизация узла крепления гидроподъёмников самосвальных прицепов» и «Бесштоковый амортизатор для пассажирских вагонов». 

Первая  статья содержит информацию, направленную  на повышение надёжности несущих систем самосвальных автотракторных прицепов за счёт снижения напряжений стеснённого кручения, возникающих в соединениях лонжеронов и поперечин, в случае защемления их полок и стенок, сварными швами, используемыми в узлах крепления нижних опор гидроцилиндров механизмов опрокидывания кузовов и исключающих упругие деформации последних. Для ликвидации указанного недостатка разработано техническое решение, созданное на уровне изобретения, позволяющее обеспечить необходимую долговечность вышеуказанного узла рам самосвальных прицепов и рассчитаны его основные рациональные геометрические параметры. Вторая статья связана с разработкой и обоснованием конструкции нового неизвестного мировой практике, созданного также на уровне изобретения, бесштокового адаптивного гидромеханического  демпфера повышенной эксплуатационной надёжности за счёт ликвидации не только уплотнительного элемента его штока, но и штока в целом. Изложенные в статьях материалы рекомендуется НИИ Автопрома, ОАО «РЖД», ВНИИЖТ, ВНИКТИ, а также  другим проектным организациям и производственным структурам, проектирующим, изготовляющим и ремонтирующим строительно-дорожную технику и железнодорожный подвижной состав как в нашей стране, так и за рубежом с целью возможного применения предложенных технических решений в практике.