В каталоге  ВИНИТИ РАН 23.04.2018 №45-В2018 зарегистрирована депонированная рукопись научно-исследовательского отчёта СКБ ЕГУ им. И.А. Бунина на тему «Модернизация элементной базы ходовых частей трёхосных тележек тепловозов» авторов Сливинского Е.В., Радина С.Ю., Киселёва В.И., Шепелева М.И., Елецких С.В., Бунеева С.С., Агафоновой Е.Е. и Никитиной О.А.Известно, что современные тепловозы имеют достаточно высокую секционную мощность, значительную силу тяги соответствующую экономичность и надежность, несмотря на такие высокие показатели, все такие локомотивы еще далеки до совершенства. Учитывая это в СКБ  ЕГУ им. И.А. Бунина совместно с кафедрой Электропоезда и  локомотивы МИИТ проводятся НИР, согласно договору  о творческом содружестве с локомотивным депо Елец-Северный  Белгородского Региона ЮВЖД, на тему: «Разработка технических средств по повышению эксплуатационной надёжности узлов и агрегатов магистральных как грузовых так и пассажирских тепловозов по линии модернизации масляной и водяной системы охлаждения их силовых установок» и одному из его разделов, связанных с модернизацией дизелей магистральных и промышленных тепловозов и  посвящен такой экспресс-отчёт. 

     Отчёт объёмом 176 с. содержит материалы как по разработке  на уровне 15 патентов РФ на изобретения (см. их часть рис.), так и по расчёту основных геометрических и кинематических параметров предложенных технических решений касающихся модернизации ходовых частей трёхосных тележек тепловозов. По итогам исследований рекомендовано  предприятиям как отечественного так и зарубежного тяжёлого машиностроения, эксплуатирующим и изготавливающим различную по назначению подобную технику, для изучения, предложенных конструкций и возможного в дальнейшем  внедрения их в практику. Следует также отметить, что расчётные параметры, представленные в отчёте являются ориентировочными и не могут быть рекомендованы к сиюминутному применению и поэтому для окончательной оценки эффективности  использования предложенных технических решений необходимо изготовить опытные образцы и как в стендовых, так и эксплуатационных условиях провести широкие их испытания на работоспособность, надёжность и эффективность с возможностью практического использования.