В сборнике научных трудов по итогам ХIХ научно-практической конференции «Безопасность движения поездов», ежегодно проводимой на базе МИИТ под патронажем ОАО «РЖД», опубликовано три статьи,  подготовленных  членами СКБ ЕГУ им. И.А. Бунина (авторы Сливинский Е.В., Радин С.Ю., Киселёв В.И., Бунеев С.С. и Елецких С.В.): «К вопросу повышения эффективности использования ходовых частей пассажирских вагонов», «Перспективная тележка для тепловозаТЭ33А» и «Устройство для снижения боксования  карьерных тепловозов».

     В представленных статьях описаны современные конструкции ходовых частей тележек тепловозов и вагонов и рассмотрены новые, неизвестные мировой практике такие технические решения,  как  совершенствование конструкции  тележек пассажирских  вагонов и в частности с целью повышения их плавности хода (RU2606416);  Разработка конструкции трёхосных тележек локомотивов снабжённых устройствами для радиальной установки осей колёсных пар по отношению к центру кривой траектории пути и основанный на угловых поворотах колёсно-моторных блоков относительно рам тележек на некоторые углы с использованием более совершенствования их рессорного подвешивания  (RU2607901); Использование устройств исключающих боксование колёсных пар маневровых тепловозов (SU1058816) и тем самым повышающих их долговечность.По всем трём разработкам проведены расчёты позволившие обосновать их рациональные конструкционные геометрические и кинематические параметры.

      Результаты исследования переданы руководству Управления Юго-Восточной железной дороги и в частности его службе технической политики как один из промежуточных этапов выполненного раздела НИР.

      В тоже время, предложенные конструкции рекомендуется научно-исследовательским и конструкторским подразделениям ОАО «РЖД», а также локомотивостроительным и вагоностроительным предприятиям для дальнейшего анализа их работоспособности и возможного использования в практике, как в нашей стране, так и за рубежом.