Копилка объектов интеллектуальной собственности ЕГУ им. И.А. Бунина пополнилась патентами на изобретения.

БЕСЧЕЛЮСТНАЯ ТРЁХОСНАЯ ТЕЛЕЖКА ТЕПЛОВОЗА (патент № 2681673  от 12.03.2019).

Созданное изобретение относится к области бесчелюстных тележек локомотивов. Бесчелюстная трехосная тележка тепловоза, включающая раму с установленными на ней колесно-моторными блоками с буксами, связанными с кронштейнами, жестко закрепленными на раме с помощью поводков, отличающаяся тем, что каждый из кронштейнов поводков жестко закреплен на поперечно расположенных относительно продольной оси симметрии тележки упругих стержнях, в средней части которых выполнены шлицы, взаимосвязанные с ответными втулками, также жестко закрепленными на раме, причем концы упругих стержней подвижно размещены в опорах, установленных на упомянутой раме тележки тепловоза. Технико-экономическое преимущество предложенного технического решения в сравнении с известными очевидно, так как оно позволяет повысить долговечность гребней колес тепловозов при прохождении прямых и кривых участков пути.

БЕСЧЕЛЮСТНАЯ ТЕЛЕЖКА ЛОКОМОТИВА (патент № 2681734  от 12.03.2019).

Предлагаемое изобретение относится к области рельсовых транспортных средств и может быть использовано в конструкциях тепловозов. Бесчелюстная тележка локомотива, содержащая раму с навешенными на ней колесно-моторными блоками, состоящими из тяговых электродвигателей с колесными парами, отличающаяся тем, что в средней части каждой из тележек в поперечной их плоскости и на их боковых частях шарнирно закреплены штоки двухстороннего действия гидроцилиндров, а их корпуса снабжены проушинами, шарнирно связанными с одним из плеч двуплечих рычагов, шарнирно установленных на упомянутых рамах тележек, другие плечи которых при помощи вилок подвижно соединены с пальцами цилиндрической формы, жестко закрепленными на тяговых электродвигателях, причем упомянутые гидроцилиндры с помощью трубопроводов через золотник их управления соединены с гидростанцией, размещенной в кузове тепловоза.

БОЛЬШЕГРУЗНЫЙ АВТОПОЕЗД (патент № 2681806 от 12.03.2019).

Данное изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств и может быть использовано в многозвенных автопоездах. Большегрузный автопоезд, содержащий тягач с седельным устройством, оборудованный пневмотормозной системой, и полуприцеп, в опорном листе уступа рамы которого выполнен дугообразной формы паз, отличающийся тем, что в пазу опорного листа уступа рамы в вертикальной плоскости полуприцепа расположено одно из плеч двуплечего рычага, шарнирно закрепленного на опорном листе, конец которого снабжен насечкой и имеет возможность контактирования с опорной поверхностью седельного устройства тягача, а другой его конец связан шарнирно со штоком пневмоцилиндра, соединенного трубопроводом с пневмотормозной системой и также шарнирно закрепленного на опорном листе уступа рамы, причем этот же конец двуплечего рычага подпружинен винтовой пружиной растяжения относительно уступа рамы полуприцепа.

Данные изобретения созданы коллективом авторов под руководством доктора технических наук, профессора Сливинского Е.В.

Поздравляем коллег с новыми научными достижениями!