Разработка перспективного центрального подвешивания тепловозов с адаптивной характеристикой
В журнале «Вестник Брянского ГТУ» (№6 за 2020г., журнал включён в перечень ведущих рецензируемых научных журналов, рекомендуемых для публикаций ВАК) опубликована статья Сливинского Е.В. и Киселёва В.И. на тему «Разработка перспективного центрального подвешивания тепловозов с адаптивной характеристикой».
В настоящее время в практике широко используется тепловоз 2ТЭ116, состоящий из кузова, установленного на раме, которая с помощью опорно-возвращающих устройств взаимосвязана с рамами тележек. Рамы тележек также соединены с помощью шкворневого узла с кузовом тепловоза (рис.).
