Известно, что снижение травматизма при эксплуатации автотракторного подвижного состава  как в агропромышленном секторе, так и других сферах народного хозяйства в нашей стране невозможно без современного технического перевооружения  существующего транспортного парка различного назначения. Известно также, что современные автотракторные тягачи, а также  прицепы, агрегатируемые с ними, должны обладать высокой надёжностью и ремонтопригодностью, иметь низкую металлоёмкость и, пожалуй, самое главное - отвечать  важнейшему эксплуатационному показателю, направленному на безопасное производство по исключению травматизма  обслуживающего персонала  в  пути,   ремонте и обслуживании.

Подробнее SKB-14.09.18.docx