Согласно техническому заданию проведен информационно-аналитический поиск по условиям работы, причинам разрушения, подходам к математическому моделированию и критериям оценки работоспособности резьбового крепления буксового гидрогасителя, разработаны математические модели силового воздействия на исследуемый узел в процессе движения локомотива и резьбового крепления буксового гидрогасителя для нормальных и заданных условий эксплуатации с учетом климатических условий.

Разработанные рекомендации по изменению конструкции, выбору материала для увеличения ресурса исследуемого узла переданы заказчику.